6月@@3日@@，美国@@钢铁工人联合会@@（USW）向美国@@商务部和@@美国@@国际贸易委员会@@（ITC）提出申请@@，要求对@@来自@@中国@@的乘用及轻卡轮胎启动反倾销和@@反补贴调查@@，并指控倾销幅度为@@60.15%、补贴幅度为@@25.73%。11月@@24日@@，美商务部公布反补贴初裁结果@@；12月@@22日@@，又修正了反补贴初裁税率@@。两家@@强制应诉企业的初裁税率分别是@@11.74%和@@12.5%，其余企业为@@12.03%；山东永盛橡胶@@集团有限公司获得惩罚性关税@@81.29%。据中国@@海关统计@@，中国@@出口美国@@涉案产品交货值@@为@@33.37亿美元@@@@，是迄今为止轮胎行业遭受贸易救济措施中金额最大的一次@@，涉及国内企业上千家@@@@，其中生产企业@@68家@@，将影响中国@@轮胎及相关行业产业工人近百万人@@。

  2．天然@@橡胶@@进口关税上调@@

  自@@2015年@@1月@@1日@@起@@，中国@@天然@@橡胶@@进口关税暂定税率由@@20%或@@1200元@@/吨@@调整为@@20%或@@1500元@@/吨@@，增加@@300元@@/吨@@；进口天然@@胶乳暂定税率由@@10%或@@720元@@/吨@@调整为@@10%或@@900元@@/吨@@，增加@@180元@@/吨@@。按@@2013年@@一般贸易天然@@橡胶@@进口量约为@@35万吨@@测算@@，用胶企业将年@@增成本支出@@1.05亿元@@@@。但由于进口关税调高@@，轮胎等用胶企业或@@将更多进口加工贸易类天然@@橡胶@@@@，对出口依赖度更高@@，其结果一是容易导致更多贸易摩擦@@，二是将一直压制国内用胶企业处于制造链的底端@@。

  3．复合橡胶@@@@国标降低生胶含量指标@@

  8月@@22日@@，国家@@标准化管理委员会公布了@@《复合橡胶@@@@ 通用技术规范@@@@》（征求意见稿@@），规定复合橡胶@@@@中生胶含量不大于@@88%（质量分数@@），与中国@@橡胶@@工业@@协会@@2006年@@制定的@@《复合橡胶@@@@自@@律规范@@@@》中规定的天然@@橡胶@@含量为@@95%～99.5%相差甚远@@。据了解@@，如果该@@标准正式实施@@，意味着复合橡胶@@@@进口的大门将关闭@@。如果复合橡胶@@@@全部转成一般贸易天然@@橡胶@@进口@@，按@@年@@进口@@150万吨@@天然@@橡胶@@计算@@，用胶企业需多支出成本@@22.5亿元@@@@。同时@@，也将迫使轮胎等用胶企业更多进口加工贸易类天然@@橡胶@@@@，既容易导致新的贸易摩擦@@，也使企业无法摆脱处于制造链底端的局面@@。

  4．《轮胎行业准入条件@@@@》出台@@

  9月@@17日@@，工信部正式出台@@@@《轮胎行业准入条件@@@@》，并于@@10月@@1日@@起@@实施@@。《条件@@》重点强调了节能环保@@@@，对轮胎企业提出了能耗@@、资源消耗以及污染物排放等硬指标要求@@；鼓励发展节能@@、环保@@、安全的绿色轮胎@@；鼓励新建@@、改扩建轮胎项目采用自@@主知识产权技术@@；规定了轮胎产品质量必须符合相关标准等@@。目前工信部正在制定准入条件@@的公告管理办法@@，并将对轮胎企业进行公告管理@@。该@@政策的发布@@，将对轮胎行业淘汰落后产能@@、规范@@行业发展起到较好的推动作用@@。

  5．中橡协发布@@《绿色轮胎技术规范@@@@》

  2月@@24日@@，中国@@橡胶@@工业@@协会发布了@@《绿色轮胎技术规范@@@@》，并于@@3月@@1日@@开始试行@@。这是我国首部绿色轮胎行业自@@律标准@@。该@@标准对绿色轮胎的定义进行了规范@@@@，提出了绿色轮胎产品性能要求@@，原材料使用要求@@，并推荐了绿色轮胎生产工艺技术@@。该@@《规范@@》为我国下@@一步实现轮胎标签制度打下@@了基础@@。为推动绿色轮胎产业化@@，中橡协已经成立了@@“绿色轮胎产业化促进工作委员会@@”和@@“绿色轮胎技术支持@@中心@@”，并将对轮胎检测机构进行认证@@，细化绿色轮胎原材料指南等@@，最终实现轮胎标签制度@@。

  6．行业发展进入速度换挡回落@@“新常态@@”

  2014年@@，中国@@橡胶@@工业@@发展的基本态势是@@：产量持续增长@@，销售价格持续下@@降@@；出口数量增长@@，出口交货值@@增幅下@@降@@；橡胶@@原材料价格持续低位@@，要素成本持续上升@@；利润增长@@，但增幅持续回落@@。全行业已进入速度换挡回落@@“新常态@@”，从过去@@20%左右的高速增长转为目前已连续@@3年@@5%以下@@的个位数增长@@。据中国@@橡胶@@工业@@协会统计@@，前三季度行业完成现价工业产值@@同比增加@@@@3.67%，销售收入同比减少@@0.18%，出口交货值@@同比增加@@@@1.39%，出口率@@（值@@）同比下@@降@@0.64个百分点@@。一些在高速增长时期被掩盖的问题集中暴露@@，如结构性产能过剩@@、产品同质化严重等@@。同时@@，“新常态@@”下@@，行业也将加速结构调整@@、创新驱动@@、绿色发展@@。

  7．《中国@@橡胶@@工业@@强国发展战略研究@@》正式发布@@

  10月@@16日@@，中国@@橡胶@@工业@@协会正式发布@@了@@《中国@@橡胶@@工业@@强国发展战略研究@@》。该@@书内容全面丰富@@，以权威详实的数据@@，系统总结了橡胶@@工业@@@@“十一五@@”和@@“十二五@@”前期取得的成绩@@，并以当代橡胶@@工业@@先进技术水平为目标@@，对照国际先进技术@@，提出未来@@5～10年@@中国@@橡胶@@工业@@强国发展战略目标和@@措施@@。该@@书首次具体量化了强国战略目标@@，首次绘制了橡胶@@工业@@强国路线图@@，是中国@@迈向世界橡胶@@工业@@强国的指南针@@，将有力推进中国@@橡胶@@工业@@强国的建设步伐@@。

  8. 轮胎企业投资放缓项目延迟@@

  在国内外市场需求增速放缓@@，原材料和@@产品价格持续下@@行@@，以及美国@@对华轮胎@@“双反@@”的压力下@@@@，下@@半年@@轮胎行业经营难度明显加大@@，“双反@@”涉案产品对美国@@出口逐月@@下@@降@@，行业普遍开工率不高@@，多数企业在@@70%～80%之间@@，库存压力增大@@，使近年@@来一直热度不减的轮胎项目投资首度放缓@@，一些项目被暂停或@@终止@@。这种情况也波及到设备@@供应商@@，大量设备@@积压在设备@@供应商手中@@，橡机企业@@2015年@@的订单大幅减少@@。此外@@，由于市场和@@库存的压力@@，以及轮胎价格不断下@@跌的预期@@，也使轮胎营销行业进入困难的一年@@@@。在此环境下@@@@，国内轮胎企业加快走出去步伐@@，玲珑@@、中策@@、赛轮等企业都加快了东南亚项目的建设进度@@。

  9. 推进信息化和@@环保@@节能成为方向@@

  由于国家@@对环保@@要求日@@益严格@@，以及国内基本要素成本持续推高@@，橡胶@@及相关配套行业企业都加大了安全环保@@工艺设备@@开发和@@自@@动化@@、信息化改造@@。如废橡胶@@综合利用行业一直积极推动胶粉和@@再生胶生产工艺@@、装备@@和@@原材料的绿色升级@@，并确定了淘汰@@“小三件@@”和@@煤焦油@@、改变脱硫方式的三大目标@@，同时@@积极推进清洁生产@@、绿色化生产标准的制定@@。橡胶@@助剂@@、骨架材料@@、力车胎等行业也在积极推动自@@动化升级和@@信息化改造@@@@，如橡胶@@助剂@@生产企业已启动了密闭连续生产工艺改造和@@中控自@@动化等工作@@。

  10. 橡胶@@价格持续下@@降@@

  2014年@@是天然@@橡胶@@生产和@@贸易商经营较为艰难的一年@@@@。天然@@橡胶@@处于全球性供大于求的局面@@，价格持续低迷@@，回落到@@2008年@@国际金融危机时期的水平@@，生产企业和@@贸易商出现亏损现象@@。合成胶产能也明显高于实际需求@@，丁苯橡胶@@@@、顺丁橡胶@@装置利用率已分别下@@跌至@@53%和@@68%，异戊橡胶@@更是降至@@15%，合成橡胶@@企业出现生产经营困难局面@@。而未来两年@@@@，中国@@还将有百万吨@@合成橡胶@@新增产能投产@@。