“一带一路@@”带来橡胶@@工业发展新机遇@@

中国@@橡胶@@网讯@@   3月@@28日@@博鳌亚洲论坛期间@@，《推动共建丝绸之路经济带和@@@@21世纪海上丝绸之路的愿景与行动@@》出台@@，为我国橡胶@@行业迎来@@“走出去@@”、实@@施国际化@@战略的机遇和@@挑战@@。该如何借着历史机遇走好橡胶@@行业的@@“一带一路@@”？在@@2015中国@@橡胶@@工业年@@会期间@@，记者了解到@@，橡胶@@轮胎@@企业有着强烈的@@“走出去@@”意愿@@，但接受采访的业内人士也强调@@，要改变过去的产品输出观念@@，追求更高层次的产业输出@@，实@@现合作共赢@@，让当地企业@@、百姓和@@国家真@@正得到好处@@，使中国@@橡胶@@轮胎@@企业成为其可依靠的伙伴@@，从而在@@国际市场树立起品牌形象@@。

  企业积极投入@@“一带一路@@”建设@@

  有专家认为@@，“一带一路@@”战略是继建设@@经济特区@@、中国@@加入@@WTO之后的第三次改革开放@@，让橡胶@@行业看到了一条升级版的@@“茶马古道@@”，为我国企业创造了难得的历史机遇@@。不少企业想嵌入@@“一带一路@@”，谋划@@ “走出去@@”，实@@现国际化@@@@，而一些已经走出去@@的企业加大了力度@@。

“作为@@橡胶@@制造业大国@@，我们要通过@@‘走出去@@’，调整面向全球的贸易布局@@、投资布局和@@生产布局@@。我们不仅可以输出各种橡胶@@产品@@，有效实@@现产能的向外投放@@，还有能力对外提供更多的设备@@和@@技术支持@@@@，促进国外新兴市场的快速发展@@。”中国@@橡胶@@工业协会会长邓雅俐表示@@@@。

  为突破原材料瓶颈@@，我国最早@@“走出去@@”的代表是广垦@@橡胶@@@@、中化国际@@、海南橡胶@@等轮胎上游企业@@，他们在@@世界橡胶@@资源最丰富的东南亚国家设立工厂@@、建设@@胶园@@，迈出了历史性的一步@@。

   “广垦@@‘走出去@@’战略为产业发展奠定了坚实@@的基础@@。”广垦@@橡胶@@集团总经理陈茗告诉记者@@，早在@@@@2005年@@广垦@@集团就在@@东南亚建立了第一家加工厂@@。“根据所在@@国的需求和@@特点@@，比如泰国@@对橡胶@@种植有保护性措施@@，我们就在@@泰国@@东北部地区建立加工厂@@，帮助当地农民致富@@。柬埔寨有土地优势@@，我们就重点搞种植园@@，近几年@@@@还延伸到了其他的经济作物@@，促进了当地经济发展@@。”

  “下一步将牢牢抓住国家@@‘一带一路@@’的重要战略机遇@@，把海外资源重点打造成三大中心@@，并实@@现在@@香港上市@@@@。”陈茗说@@，广垦@@规划重点打造种植@@、加工和@@贸易三大中心@@，把泰国@@建设@@成海外加工中心@@，柬埔寨建设@@成种植中心@@，新加坡建成国际营销中心@@。同时@@，对东南亚优质@@项目资源进行整合@@，加大股份制改革步伐@@，实@@现在@@香港上市@@，加快形成产业资本运作优势@@。

  中化国际@@以橡胶@@贸易起家@@，自@@2004年@@开始实@@施向上游延伸的资源战略@@，已经成为覆盖天然橡胶@@种植@@、加工和@@流通环节的全产业链营运商@@。“公司在@@非洲的@@4个国家从事天然橡胶@@种植和@@加工@@，另外@@2个国家种植棕榈树@@。”中化国际@@天然胶事业部李斌副总经理说@@，“一带一路@@”建设@@，很多橡胶@@轮胎@@企业可能会转移出去@@。在@@“走出去@@”的道路上@@，中化国际@@、广垦@@算是比较早的@@，为避免在@@布局@@、生产上多走弯路@@，可以在@@中国@@橡胶@@工业协会的协调下@@，给大家提供中肯的建议@@。

  据了解@@，在@@种植环节@@，中化国际@@及下属控参股企业在@@非洲和@@东南亚拥有@@土地面积达@@28万公顷@@，其中可种植面积@@18万公顷@@。在@@加工环节@@，拥有@@73万吨的加工能力@@，主要分布在@@中国@@@@、东南亚和@@非洲@@。2014年@@，中化国际@@完成了国储胶收购交付工作@@，“走出去@@”战略体现了为国家储备@@战略物资的战略价值@@。展望下一步@@，中化国际@@将扎实@@推进非洲中心建设@@等重点战略项目@@，并抓住机遇@@，收购成熟的种植园和@@优质@@加工厂@@，稳步提升橡胶@@种植规模和@@生产加工能力@@。

  橡胶@@机械装备@@企业@@“走出去@@”更多的是为了引进先进制造技术@@，建设@@售后服务网络和@@研发体系@@，增进与本土或本地区轮胎企业的联系@@，更好地为他们开展产品配套和@@技术支持@@服务@@。软控股份坚持@@“中高端@@”和@@“国际化@@”的发展战略@@，已经在@@全球设立了五大营销服务区@@，建立起覆盖全球的服务网络@@；设立欧洲@@、北美@@、中国@@三大研发中心@@，搭建起完善的国际研发体系@@。2013年@@，该公司与赛轮@@@@（越南@@）有限公司@@签订的@@《设备@@买卖合同@@》总金额为@@2615.78万美元@@@@，目前已经履行完毕@@。同年@@@@12月@@，与印度@@JK轮胎公司签署了金额为@@11348.66万元@@@@的采购合同@@，该项目部分设备@@尚处在@@调试过程中@@。 

  2012年@@建成投产的巨轮股份印度公司成为巨轮股份跨国经营的第一站@@，产品定位是为印度本土轮胎企业及国际轮胎企业在@@印度的生产基地@@提供配套服务@@，并辐射整个东南亚市场@@。2014年@@，印度子公司加快扩产@@，实@@现销售收入@@4071.87万元@@@@，同比增长@@61.7%，约占公司当年@@主营收入的@@3.8%。该公司将通过本土化的营销和@@服务@@，进一步增强轮胎模具和@@橡胶@@机械产品的国际竞争能力@@。

  大连橡塑公司积极推进与加拿大麦克罗公司@@、捷克布祖卢克公司的技术合作@@,实@@现各公司之间的优势互补@@。该公司规划抓住国内轮胎企业海外投资建厂的有利时机@@，争取获得更多的订单@@。

  为突破海外贸易壁垒@@，近几年@@@@，赛轮@@金宇@@、玲珑轮胎@@、中策@@橡胶@@@@集团@@、森麒麟轮胎等企业加快了国外建厂的步伐@@，推动了中国@@轮胎国际化@@战略的进程@@。

  赛轮@@金宇@@集团股份有限公司@@越南@@子午胎制造二期项目完成后@@，赛轮@@（越南@@）建设@@规模将增加至年@@产@@780万条@@半钢子午胎和@@@@1.5万吨全钢工程胎@@。

  玲珑国际轮胎@@（泰国@@）有限公司@@2014年@@2月@@一期项目年@@产@@200万条@@高性能半钢子午胎建成投产@@，二期全钢子午胎项目于@@2014年@@6月@@开工建设@@@@，泰国@@时间@@2015年@@5月@@28日@@第一条轮胎顺利下线@@。玲珑公司的全球化战略是以泰国@@工厂为起点@@，最终达到@@3个海外制造基地@@。

  6月@@29日@@，中策@@橡胶@@@@（泰国@@）有限公司@@在@@泰国@@泰中罗勇工业园举行开业庆典@@。该工厂是中策@@橡胶@@@@集团@@在@@海外建设@@的首家工厂@@，也是泰国@@目前最大的轮胎厂@@，总占地面积约合@@876亩@@。自@@2014年@@11月@@7日@@正式开建@@，到今年@@@@5月@@25日@@首条@@PCR轮胎的下线@@，中策@@泰国@@公司创造了建厂奇迹@@。据了解@@，目前该基地主要生产半钢子午线轮胎@@，2015年@@底可达@@500万条@@/年@@的生产规模@@。中策@@橡胶@@@@董事长沈金荣介绍@@，该生产基地@@未来还将投入部分全钢胎产能@@。

  2014年@@８月@@４日@@，森麒麟轮胎有限公司@@和@@泰国@@泰华树胶有限公司@@举行了土地合同签约仪式@@，森麒麟公司海外布局战略正式启动@@。据了解@@，该轮胎项目位于泰国@@罗勇府立盛橡胶@@工业园@@，计划年@@产轮胎@@1000万条@@。“工厂选址正是看中并利用泰国@@的橡胶@@资源@@、贸易和@@区位优势@@，预计今年@@@@6、7月@@份项目就会建成投产@@。”林奕龙总经理告诉记者@@。

  前不久@@，万达集团山东耐斯特炭黑公司参加印尼橡胶@@轮胎@@展@@，该公司总工程师陈新中带回来的市场信息是@@，印尼有@@5家跨国轮胎企业以及本地的@@8家企业@@，炭黑需求量@@@@50万吨左右@@，目前只有卡博特公司一家炭黑生产企业@@，缺口在@@一半左右@@。只是向印尼出口炭黑需要缴纳@@5%的进口关税@@。据了解@@，当地人工成本很低@@，工资合人民币@@1600元@@/月@@。

  “国内产能过剩@@，炭黑产品大量@@出口@@，在@@国际市场拼价格@@，造成印度对我国炭黑反倾销@@。炭黑企业如果在@@印尼@@、印度和@@泰国@@等国外建厂@@，应该是一条出路@@。” 陈新中说@@。

国内一家知名钢帘线生产企业市场部经理向记者表示@@，企业也打算追随轮胎企业的步伐@@，到泰国@@投资建厂@@。

 

  融入@@“一带一路@@”还需政策支持@@

  在@@对一些企业的采访中@@，记者了解到@@他们在@@响应国家@@“一带一路@@”战略的过程中@@，还存在@@不少问题@@，需要政府政策支持@@，获得相应的法律援助@@。

  “经过@@30多年@@的快速发展@@，中国@@轮胎产业已经形成了完整的产业链条@@，除天然橡胶@@之外的原材料都有优势@@，这就使得走出去@@的轮胎企业所需原材料仍需在@@中国@@采购@@。但这些原材料的出口退税率都不高@@，有的甚至零退税@@，使海外工厂原材料采购成本极高@@，急需国家调整炭黑等原材料出口退税率@@，以免影响走出去@@的步伐@@。” 中策@@橡胶@@@@集团@@有限公司@@总经理沈金荣表示@@。

   “国外建厂要考虑的问题很多@@，贸易救济只是其中很小的一部分@@。”北京金诚同达律师事务所高级合伙人杨晨律师从贸易救济角度谈到@@，投资要关注该国是否被美国@@认为是市场经济国家@@，例如越南@@@@；该国是否被美国@@认为是普遍给予补贴的国家@@，例如泰国@@@@。越南@@不是市场经济国家@@，美国@@不认可其价格@@，需要参考第三方国家的价格@@。

  如果国内轮胎企业都去泰国@@建厂@@，会不会使泰国@@成为@@“第二个中国@@@@”而受到反倾销@@？当记者问到企业普遍存在@@的顾虑时@@，杨晨律师说@@，最需要注意的还是出口产品的价格问题@@。泰国@@反倾销幅度算法和@@中国@@不一样@@，泰国@@产品出口价格不用参考中国@@的@@，与中国@@的销售价格没有任何关系@@，与企业有关系的是泰国@@产品卖到美国@@的价格@@。大的原则是卖到美国@@的价格不能低于企业自@@身成本@@，不要比卖到第三国的价格低@@，更不能比泰国@@本地的价格低@@。

  据了解@@，为了更好地了解东南亚国家橡胶@@@@、轮胎行业的发展状况@@，中国@@橡胶@@工业协会已经将东南亚国家考察列入了今年@@的出访计划@@，并将于@@8月@@底组团前往马来西亚@@、泰国@@考察乳胶制品企业@@、橡胶@@种植园和@@森麒麟轮胎泰国@@工厂等@@。

  亚投行的成立将为@@“一带一路@@”建设@@提供资金支持@@。首先是推动国内@@“铁公基@@”等制造业产能向外输出@@，也为我国优势制造业找到新的市场@@。橡胶@@企业都期盼国家能够将轮胎产业也列进支持的目录@@，以求缓解国内过剩轮胎产能@@。

 

  “一带一路@@”不是输出落后产能@@

  专家表示@@，“一带一路@@”是高层次@@、高水平@@、高质@@量@@的开放@@，中国@@将把最好的东西拿出去@@，所以在@@寻找新的市场时@@，一开始就要摒弃以前的观念@@，不能把淘汰的产能转移出去@@。

  “不能将无序竞争@@、恶性竞争复制出去@@。在@@走出去@@的过程中@@，我们既要重视@@‘量@@’的扩大@@，更要重视@@‘质@@’的提升@@，不断提高中国@@品牌和@@企业的国际认知度和@@美誉度@@，才能得到长久发展@@，实@@现国际化@@@@经营@@，成为真@@正的@@、有竞争力的跨国企业@@。”邓雅俐表示@@。

  玲珑轮胎@@泰国@@公司项目的建设@@运营@@，生产线全面配备@@全球一流的高端生产设备@@@@@@，充分实@@现@@“两化@@”融合@@，配合先进的管理手段@@，实@@现了过程控制的可控在@@控@@，以及质@@量@@@@100%追溯@@。此外@@，产品档次创新高@@，实@@现跑@@气保用轮胎@@、雪地轮胎@@、绿色轮胎等高性能产品的系列化生产@@。

  规避风险的另一个重要方式是更好地融入@@当地社会@@。“实@@现走出去@@战略@@，要秉承和@@平共处@@、交流理解@@、包容合作@@、互利共赢的精神@@。” 邓雅俐认为@@。在@@玲珑泰国@@公司仓库大火事故发生的第一时间@@，该公司采取应急预案@@，向周边村民发放口罩和@@药品@@，与当地村医联合对部分村民进行体检@@。大火扑灭后@@，又开展了检测治理工作和@@周围村民的慰问工作@@。其做法得到了泰国@@工业园区管理局@@、勘查局等当地政府部门和@@周边村民的赞许@@，充分树立了民族轮胎国际市场品牌形象@@。

  森麒麟公司计划将泰国@@工厂建成轮胎行业自@@动化@@、智能化和@@信息化程度最高的生产线@@，而且要致力于将该项投资打造成国家@@“一带一路@@”战略在@@泰国@@实@@施的一个样板性合作工程@@，推进两国制造业交流合作@@，促进泰国@@制造产业的升级@@，实@@现两国全方位战略合作@@，互利发展@@，共同繁荣@@。

  中策@@橡胶@@集团公司副总经理葛国荣在@@调研考察泰国@@公司时@@，针对泰国@@用工@@“人才成本高@@，人力流动高@@”的现象@@，指出泰国@@公司要建立起合理的组织架构@@、标准高效的工作流程及清晰的规章制度@@，从依靠责任心管理向依靠制度管理转变@@，以提高公司运转效率@@，吸引优秀人才@@。